Bei GNV zählt jeder Moment der Reise

Unsere Geschichte

Seit über 30 Jahren verbindet GNV Menschen, Regionen und Märkte auf den Routen des Mittelmeers und begleitet die infrastrukturelle Entwicklung des Seeverkehrs durch kontinuierliche Investitionen in Flotte, Innovation und Servicequalität.

GNV wurde 1992 gegründet und gehört zur MSC Group. Heute zählt GNV zu den führenden Reedereien im Mittelmeerraum und zu den weltweit größten Anbietern im Seetransport von Passagieren und Fracht.

Das Unternehmen zählt zu den weltweit führenden Anbietern im Seetransport von Passagieren und Fracht. Insbesondere ist GNV die weltweit größte Fährgesellschaft gemessen an der Anzahl verfügbarer Betten, die zweitgrößte im Mittelmeerraum nach Transportkapazität in Lademetern und die zweitgrößte im Mittelmeerraum nach Flottentonnage (Quelle: Shippax Market 2025, April 2026).

Mit Verbindungen zwischen Italien, Tunesien, Marokko, Algerien, Spanien, Frankreich, Albanien und Malta zählt GNV zu den wichtigsten Akteuren der Meeresautobahnen, dem europäischen Projekt zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf den Seeweg. Darüber hinaus setzt das Unternehmen derzeit das bedeutendste Flottenerneuerungsprogramm seiner Geschichte um: acht neue Schiffe der neuesten Generation, unterstützt von der MSC Group mit einer Investition von mehr als 1,2 Milliarden Euro. Damit bekräftigt GNV sein Engagement für Innovation, Nachhaltigkeit und Servicequalität.

Chronologie

1992 GNV wird gegründet.

1993 Die M/V Majestic, das erste Schiff der Flotte, wird vom Stapel gelassen. Mit ihr wird die traditionsreiche Route Genua–Palermo eröffnet und damit ein neues Konzept des Reisens mit der Fähre eingeführt, das auf Komfort und Servicequalität ausgerichtet ist.

1999 GNV – damals als einziges Unternehmen der italienischen Schifffahrtsbranche – geht an die Börse, um den eigenen Wachstums- und Entwicklungsplan zu unterstützen.

2003 GNV tritt in den tunesischen Markt ein und eröffnet die Route Genua–Tunis, die sich zu einer der strategischen Verbindungen des Unternehmens im Mittelmeerraum entwickeln wird.

2004 Mit dem Einstieg neuer Investoren beginnt eine neue Entwicklungsphase des Unternehmens.

2007 GNV wird von Reisebüros zur besten Reederei gewählt und mit dem Bit Tourism Award 2007 ausgezeichnet.

2008 Das Unternehmen eröffnet die Route Genua–Barcelona–Tanger und nimmt damit die Verbindungen nach Marokko auf.

2011 Die MSC Group beteiligt sich an GNV über Marinvest und leitet damit eine neue Wachstums- und Entwicklungsphase des Unternehmens ein. Im selben Jahr wird die Flotte um die Schiffe SNAV Toscana, SNAV Lazio und SNAV Sardegna erweitert.

2012 GNV eröffnet zwei neue Seeverbindungen zwischen dem französischen Hafen Sète und den marokkanischen Häfen Tanger und Nador.

2013 SailOr wird ins Leben gerufen, ein Projekt zur Berufsorientierung und zu den Berufsbildern der maritimen Wirtschaft, das von GNV gemeinsam mit der Region Ligurien und den wichtigsten Akteuren des ligurischen maritimen Clusters gefördert wird.

2014 GNV startet ein umfassendes Rebranding-Projekt, das zur Erneuerung der visuellen Identität des Unternehmens führt und mit zwei Auszeichnungen beim Brand Identity GrandPrix gewürdigt wird.

2015 Die neue Lackierung der Flotte wird vorgestellt. Im selben Jahr nimmt die Rhapsody ihren Dienst auf und die Verbindung Bari–Durrës wird eröffnet, die erste GNV-Route in der Adria.

2016 Die MSC Group übernimmt nahezu das gesamte Kapital von GNV. Pierfrancesco Vago übernimmt den Vorsitz des Unternehmens und ab September wird Matteo Catani zum Chief Executive Officer ernannt, womit eine neue Entwicklungsphase für GNV beginnt.

2017 GNV stärkt seine Präsenz in Marokko mit der Eröffnung der neuen Route Barcelona–Nador und schließt sich der von Marevivo geförderten Kampagne Plastic Free an.

2018 GNV ist Hauptsponsor von Palermo als Italienische Kulturhauptstadt 2018 und gewinnt zum dritten Mal in Folge die Auszeichnung "Beste Fährgesellschaft" bei den Italia Travel Awards.

2019 GNV nimmt den Betrieb auf der traditionsreichen saisonalen Route Genua–Olbia wieder auf.

2020 Während der Pandemie wird das Schiff Splendid der Region Ligurien zur Unterstützung bei der Bewältigung der Covid-19-Krise zur Verfügung gestellt. Im selben Jahr ist GNV die erste Reederei, die die RINA Biosafety Trust-Zertifizierung erhält.

2021 GNV Sealand und GNV Bridge werden in die Flotte aufgenommen. Das Unternehmen eröffnet Verbindungen zu den Balearen und kündigt den Bau von vier neuen Ro-Pax-Schiffen der neuesten Generation an. Damit beginnt das bedeutendste Flottenerneuerungsprogramm der jüngeren Unternehmensgeschichte.

2022 GNV Spirit wird in die Flotte aufgenommen und die neuen Büros in Valencia werden eröffnet.

2023 Das Unternehmen feiert 30 Jahre Geschäftstätigkeit.

2024 GNV Polaris wird in die Flotte aufgenommen. Sie ist das erste von vier neuen Schiffen der neuesten Generation, die sich durch hohe Umwelt- und Komfortstandards auszeichnen. Das Schiff wird auf der Route Genua–Palermo eingesetzt.

2025 GNV eröffnet Verbindungen zwischen Sète, Algier und Béjaïa und tritt damit in den algerischen Markt ein.

Das Unternehmen präsentiert seine neue Markenpositionierung und den Claim "Jeder Moment der Reise zählt", der das Kundenerlebnis in den Mittelpunkt stellt und den weiteren Entwicklungsweg des Unternehmens begleitet.

Im Juli wird GNV Orion, das zweite Schiff des Flottenerneuerungsprogramms, offiziell getauft.

Im selben Jahr werden vier weitere neue LNG-betriebene Schiffe angekündigt. Damit steigt die Gesamtzahl der bis 2030 vorgesehenen neuen Einheiten auf acht . Sie sind Teil eines Investitionsprogramms der MSC Group von mehr als 1,2 Milliarden Euro, dem größten in der Geschichte des Unternehmens.

Zum Jahresende wird GNV Virgo in die Flotte aufgenommen. Sie ist das erste mit Flüssigerdgas (LNG) betriebene Schiff des Unternehmens und die erste italienische Langstreckenfähre mit dieser Technologie. Damit markiert sie einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu mehr Innovation und Nachhaltigkeit innerhalb der Flotte.

2026 GNV Aurora wird in die Flotte aufgenommen. Sie ist das zweite LNG-betriebene Schiff und wurde entwickelt, um hohe Umweltstandards sowie eine deutliche Reduzierung der Emissionen gegenüber Schiffen früherer Generationen zu gewährleisten.

 

Grandi Navi Veloci SpA, Via Balleydier 7 - 16149 Genua - www.gnv.it

Vorsitzender: Pierfrancesco Vago

Chief Executive Officer: Matteo Catani

Passenger Contact Center: 010.2094591 - info@gnv.it
Cargo Contact Center: 010.5509339 - cargo@gnv.it