Chez GNV, chaque instant du voyage compte

Fondée en 1992, GNV (Grandi Navi Veloci SpA) est aujourd'hui l'une des principales compagnies maritimes dans le secteur du transport de passagers et de fret. Avec une flotte de 26 navires et 33 lignes, elle relie 8 pays : Italie, Espagne, France, Albanie, Tunisie, Maroc, Algérie et Malte.

Faisant partie du Groupe MSC, GNV poursuit un ambitieux plan de croissance, soutenu par une vision stratégique axée sur l'innovation, la durabilité et le renouvellement de la flotte.

Aux côtés des services passagers, GNV a historiquement promu le développement des Autoroutes de la Mer, favorisant une mobilité plus durable. Le transport maritime de fret offre une alternative efficace et compétitive au transport routier, contribuant à réduire les congestions et l'impact environnemental, conformément à l'engagement de l'entreprise pour des solutions logistiques de plus en plus responsables et respectueuses de l'environnement.

Notre Histoire

1992 : Fondation de GNV.

1993 : Le premier navire de la flotte, M/n Majestic, est mis en service.

1999 : GNV – la seule compagnie maritime italienne à l'époque – est cotée en Bourse pour financer le développement de sa flotte, la plus moderne et innovante d'Europe.

2003 : GNV arrive au Maghreb et inaugure la ligne Gênes – Tunis.

2004 : La famille Grimaldi et les fonds de Private Equity gérés par Permira concluent un accord pour le développement supplémentaire de l'entreprise, Permira acquérant 80 % de Grandi Navi Veloci et Grimaldi Holding conservant 20 %.

2006 : Une nouvelle structure actionnariale est établie ; peu avant la fin de l'année, de nouveaux partenaires tels que Investitori Associati, De Agostini, Charme et une partie de la direction rejoignent le capital social de Grandi Navi Veloci.

2007 : GNV est élue Meilleure Compagnie Maritime par les agences de voyage, recevant le Bit Tourism Award 2007. En juin, Ariodante Valeri rejoint l'entreprise en tant que Directeur Général.

2008 : La ligne Gênes – Barcelone – Tanger est inaugurée, établissant les connexions avec le Maroc. La même année, un service spécifique pour les propriétaires d'animaux est développé et proposé aux passagers à bord des navires La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent et Majestic.

2009 : La famille Grimaldi quitte définitivement la structure actionnariale et la direction de GNV.
La structure actionnariale est répartie entre Investitori Associati (67,1 %), IDeA Co-Investment Fund (20,1 %), Charme (9,2 %), direction (2,1 %) et autres actionnaires (1,5 %).

2010 : Roberto Martinoli devient CEO de GNV.

2011 : Le 2 mai, l'Assemblée Extraordinaire des Actionnaires de GNV approuve une augmentation de capital réservée à Marinvest Srl, à qui est attribuée une participation de 50 % dans GNV.
Marinvest rejoint l'actionnariat de GNV par une augmentation de capital composée d'une contribution mixte, en espèces et trois navires (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna).
La nouvelle structure actionnariale est répartie entre Marinvest (50 %), Investitori Associati (35 %), IDeA (9,2 %), Charme (4,6 %) et autres actionnaires (1,2 %).

2012 : Le 26 mai, GNV inaugure deux nouvelles liaisons maritimes entre le port français de Sète et les ports marocains de Tanger et Nador.

Le 2 août 2012, l'Assemblée des Actionnaires de GNV approuve une augmentation de capital de 30 millions d'euros ; au cours de la réunion, le Conseil d'administration se voit également déléguer le pouvoir de procéder à une éventuelle augmentation ultérieure jusqu'à 20 millions d'euros. L'entreprise est ainsi détenue par Marinvest (50 %), Investitori Associati (43,40 %), IDeA Co-Investment Fund (3,66 %), Charme (1,83 %) et autres actionnaires (1,11 %).

Le 20 décembre, Roberto Martinoli est nommé Président de l'entreprise ; Giovanni Battista Vacchi rejoint le Conseil et devient CEO.

2013 : À bord de GNV, le projet "SailOr, le navire pour l'orientation professionnelle et maritime" est lancé, promu par la Région Ligurie, en collaboration avec le Bureau Régional de l'Éducation et soutenu par l'Institut Nautique San Giorgio et les Instituts Hôteliers Bergese et Marco Polo ; l'activité de formation implique l'Université de Gênes, l'Académie Italienne de la Marine Marchande, l'Autorité Portuaire-Garde Côtière et la Garde Côtière Auxiliaire.

Le 11 décembre 2013, une augmentation de capital à 169.999.988,97 € est approuvée.
Les pourcentages de participation sont répartis entre Marinvest S.r.l. (57,39 %), Investitori Associati (36,97 %), Idea Capital Funds s.g.r. S.p.a (3,12 %), Charme Investment S.C.A. (1,56 %) et autres (0,96 %).

2014 : GNV lance un projet pour définir une nouvelle stratégie de marque lors de son processus de repositionnement, commencé avec l'expansion sur les marchés étrangers. Le projet conduit à une redéfinition du logo, grâce auquel l'entreprise remporte deux prix au Brand Identity GrandPrix.

En novembre, GNV présente à bord du navire La Superba le Community Report 2014, un document fournissant une analyse détaillée et précise, en termes quantitatifs et qualitatifs, de la présence sociale, économique, environnementale et culturelle de l'entreprise à Gênes, mettant en évidence le lien profond entre l'entreprise et le territoire génois.

2015 : En juin, GNV présente à la presse dans le port de Gênes la nouvelle livrée de la flotte ; le navire Rhapsody rejoint la flotte, et l'entreprise inaugure la ligne Bari-Durrës, la première de GNV en Adriatique.

2016 : La propriété de l'entreprise change et Pierfrancesco Vago devient Président de GNV.

En juin, l'entreprise remporte le prix "Best Ferry Company" aux Italia Travel Awards.

2017 : GNV renforce son offre pour le Maroc et inaugure en juin la nouvelle ligne Barcelone – Nador.

L'entreprise rejoint la campagne "sans plastique" pour la protection de l'environnement promue par l'association MAREVIVO.

En mai, GNV remporte à nouveau le prix "Best Ferry Company" aux Italia Travel Awards.

2018 : GNV est le principal sponsor de Palerme Capitale Italienne de la Culture 2018, un projet intersectoriel qui, tout au long de 2018, accueille l'art, la musique, le théâtre, de grands événements, rencontres, conférences et sports dans la capitale sicilienne.

Pour la troisième année consécutive, GNV est acclamée par les agences de voyage et remporte le prix "Best Ferry Company" aux Italia Travel Awards.

2019 : En mai, GNV reprend l'exploitation de la ligne saisonnière historique Gênes – Olbia.

2020 : Le lundi 23 mars, le M/n Splendid est livré à la Région Ligurie, prêt à accueillir les premiers patients COVID sortis de l'hôpital : de mars à juin, environ 200 personnes ont été accueillies à bord – à la fois celles en "sortie protégée" des hôpitaux, pour une période de convalescence avant de rentrer chez elles, et celles qui devaient effectuer une quarantaine en isolement complet. Le projet a été développé avec RINA, en étroite coordination avec l'Autorité Sanitaire Locale et la Protection Civile ; grâce au professionnalisme et au travail de tous les collègues, et aux partenaires ayant fourni produits et services, GNV a pu mettre en œuvre en quelques jours un projet important pour contrer l'urgence COVID.

Grâce à cette expérience, l'entreprise s'est également distinguée en matière de sécurité : en juin 2020, GNV est devenue la première compagnie maritime à obtenir la Certification RINA Biosafety Trust ; ce dispositif innovant de certification, mis en œuvre par RINA, vérifie par des audits périodiques rigoureux l'application de systèmes de gestion visant à prévenir l'apparition d'infections bactériennes et virales et à contenir leur propagation si elles sont détectées pendant l'expérience de voyage, afin d'assurer la sécurité des passagers, des employés et de l'équipage.

2021 : M/n GNV Sealand et le nouveau M/n GNV Bridge rejoignent la flotte.

En juin, GNV ouvre des connexions vers les îles Baléares, avec des lignes depuis et vers Valence et Barcelone vers Palma de Majorque, Ibiza et Ciutadella, proposant des billets à trajet unique.

GNV annonce une commande de quatre nouveaux navires ro-pax auprès des chantiers navals GSI à Canton, en Chine, en collaboration avec le Groupe MSC.

2022 : GNV élargit sa flotte avec le GNV Spirit, renforçant les lignes internationales, notamment vers l'Espagne et le Maroc, et ouvre de nouveaux bureaux à Valence.

2023 : L'entreprise célèbre 30 ans d'activité.

2024 : GNV Polaris rejoint officiellement la flotte, le premier des quatre navires de prochaine génération avec des normes élevées de confort et environnementales, opérant sur la ligne Gênes-Palerme.

2025 : En avril, GNV inaugure la nouvelle ligne France (Sète) – Algérie (Alger et Bejaia).
En mai, le nouveau positionnement de la marque est annoncé, avec le slogan "Every moment of the journey counts", mettant l'accent sur la qualité du service, la sécurité, la durabilité et le service client.
En juillet, GNV Orion est baptisé à Gênes, opérant sur la ligne Gênes-Palerme.
L'entreprise annonce une commande de quatre navires ro-pax supplémentaires propulsés au GNL.
D'ici la fin de l'année, le GNV Virgo, premier ferry propulsé au GNL en Italie, est attendu, réduisant les émissions de CO₂ de plus de 50 % par rapport aux navires de génération précédente.

Grandi Navi Veloci SpA, Via Balleydier 7 - 16149 Gênes - www.gnv.it

Président : Pierfrancesco Vago

Directeur Général : Matteo Catani

Passenger Contact Center : 010.2094591 - info@gnv.it
Cargo Contact Center : 010.5509339 - cargo@gnv.it