GNV
Chez GNV, chaque instant du voyage compte
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Notre histoire
Depuis plus de 30 ans, GNV relie les personnes, les territoires et les marchés sur les routes de la Méditerranée, en accompagnant l'évolution des infrastructures du transport maritime grâce à des investissements continus dans sa flotte, l'innovation et la qualité de service.
Fondée en 1992 et faisant partie du Groupe MSC, GNV est aujourd'hui l'une des principales compagnies maritimes de la Méditerranée et l'un des plus grands opérateurs mondiaux dans le transport maritime de passagers et de marchandises.
La Compagnie compte parmi les principaux opérateurs mondiaux du transport maritime de passagers et de marchandises. Elle est notamment la première compagnie de ferries au monde en nombre de couchettes disponibles, la deuxième en Méditerranée en termes de capacité de transport exprimée en mètres linéaires et la deuxième en Méditerranée en termes de tonnage de la flotte (Source : Shippax Market 2025, avril 2026).
Avec des liaisons entre l'Italie, la Tunisie, le Maroc, l'Algérie, l'Espagne, la France, l'Albanie et Malte, GNV figure parmi les principaux acteurs des Autoroutes de la Mer, le projet européen qui encourage le transfert du trafic de marchandises de la route vers la mer. La Compagnie met également en œuvre le plus important programme de renouvellement de sa flotte de son histoire : huit nouveaux navires de dernière génération, soutenus par le Groupe MSC à travers un investissement de plus de 1,2 milliard d'euros, confirmant ainsi son engagement en faveur de l'innovation, de la durabilité et de la qualité de service.
Chronologie
1992 Création de GNV.
1993 Le M/V Majestic, premier navire de la flotte, est mis à l'eau. Il inaugure la liaison historique Gênes–Palerme, marquant le début d'un nouveau concept de voyage en ferry axé sur le confort et la qualité de service.
1999 GNV – à l'époque la seule entreprise du secteur maritime italien à le faire – entre en Bourse afin de soutenir son plan de croissance et de développement.
2003 GNV fait son entrée sur le marché tunisien en inaugurant la liaison Gênes–Tunis, appelée à devenir l'une des liaisons stratégiques de la Compagnie en Méditerranée.
2004 Une nouvelle phase de développement de la Compagnie débute avec l'arrivée de nouveaux investisseurs.
2007 GNV est élue Meilleure Compagnie Maritime par les agents de voyages, qui lui décernent le Bit Tourism Award 2007.
2008 La Compagnie inaugure la liaison Gênes–Barcelone–Tanger, marquant le début de ses liaisons avec le Maroc.
2011 Le Groupe MSC entre au capital de GNV par l'intermédiaire de Marinvest, ouvrant une nouvelle phase de croissance et de développement de la Compagnie. La même année, la flotte s'agrandit avec l'arrivée des navires SNAV Toscana, SNAV Lazio et SNAV Sardegna.
2012 GNV inaugure deux nouvelles liaisons maritimes entre le port français de Sète et les ports marocains de Tanger et Nador.
2013 Lancement de SailOr, le projet consacré à l'orientation vers les métiers et les professions de la mer, promu par GNV en collaboration avec la Région Ligurie et les principaux acteurs du cluster maritime ligure.
2014 GNV lance un important projet de rebranding, qui conduit au renouvellement de l'identité visuelle de la Compagnie et lui vaut deux récompenses au Brand Identity GrandPrix.
2015 La nouvelle livrée de la flotte est présentée. La même année, le Rhapsody entre en service et la liaison Bari–Durrës est inaugurée, la première de GNV en mer Adriatique.
2016 Le Groupe MSC acquiert la quasi-totalité du capital de GNV. Pierfrancesco Vago prend la présidence de la Compagnie et, à partir de septembre, Matteo Catani est nommé Administrateur Délégué, ouvrant une nouvelle phase de développement pour GNV.
2017 GNV renforce sa présence au Maroc en inaugurant la nouvelle liaison Barcelone–Nador et adhère à la campagne Plastic Free promue par Marevivo.
2018 GNV est le sponsor principal de Palerme, Capitale italienne de la culture 2018, et remporte pour la troisième année consécutive le prix de la « Meilleure compagnie de ferries » aux Italia Travel Awards.
2019 GNV reprend l'exploitation de la liaison saisonnière historique Gênes–Olbia.
2020 Pendant la crise sanitaire, le navire Splendid est mis à la disposition de la Région Ligurie afin de soutenir la gestion de l'urgence liée au Covid-19. La même année, GNV devient la première compagnie maritime à obtenir la certification RINA Biosafety Trust.
2021 GNV Sealand et GNV Bridge rejoignent la flotte. La Compagnie inaugure les liaisons avec les îles Baléares et annonce la construction de quatre nouveaux navires ro-pax de dernière génération, lançant ainsi le plus important programme de renouvellement de sa flotte de son histoire récente.
2022 GNV Spirit rejoint la flotte et les nouveaux bureaux de Valence sont inaugurés.
2023 La Compagnie célèbre 30 ans d'activité.
2024 GNV Polaris rejoint la flotte. Il s'agit du premier des quatre nouveaux navires de dernière génération caractérisés par des standards élevés en matière d'environnement et de confort. Le navire est déployé sur la liaison Gênes–Palerme.
2025 GNV inaugure les liaisons entre Sète, Alger et Béjaïa, faisant ainsi son entrée sur le marché algérien.
La Compagnie présente son nouveau positionnement de marque et la signature « Chaque instant du voyage compte », qui place l'expérience client au cœur de sa stratégie et accompagne le processus d'évolution de la Compagnie.
En juillet, GNV Orion, deuxième navire du programme de renouvellement de la flotte, est officiellement baptisé.
La même année, quatre nouveaux navires supplémentaires propulsés au GNL sont annoncés, portant à huit le nombre total de nouvelles unités prévues d'ici 2030 dans le cadre d'un programme d'investissement du Groupe MSC de plus de 1,2 milliard d'euros, le plus important de l'histoire de la Compagnie.
À la fin de l'année, GNV Virgo rejoint la flotte. Il s'agit du premier navire de la Compagnie propulsé au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et du premier ferry italien long-courrier équipé de cette technologie, marquant une étape majeure dans le parcours d'innovation et de durabilité de la flotte.
2026 GNV Aurora rejoint la flotte. Il s'agit du deuxième navire propulsé au GNL, conçu pour garantir des standards environnementaux élevés et une réduction significative des émissions par rapport aux unités de génération précédente.
Grandi Navi Veloci SpA, Via Balleydier 7 - 16149 Gênes - www.gnv.it
Président : Pierfrancesco Vago
Directeur Général : Matteo Catani
Passenger Contact Center : 010.2094591 - info@gnv.it
Cargo Contact Center : 010.5509339 - cargo@gnv.it