In GNV ogni istante del viaggio conta

La nostra storia

Da oltre 30 anni GNV collega persone, territori e mercati sulle rotte del Mediterraneo, accompagnando l'evoluzione infrastrutturale del trasporto marittimo con investimenti continui in flotta, innovazione e qualità del servizio.

Fondata nel 1992 e parte del Gruppo MSC, GNV è oggi una delle principali compagnie di navigazione del Mediterraneo e uno dei maggiori operatori mondiali nel trasporto marittimo di passeggeri e merci.

La Compagnia è tra i principali operatori mondiali del trasporto marittimo di passeggeri e merci. In particolare, è la prima compagnia di traghetti al mondo per numero di posti letto disponibili, la seconda nel Mediterraneo per capacità di trasporto espressa in metri lineari e la seconda nel Mediterraneo per tonnellaggio della flotta (Fonte: Shippax Market 2025, aprile 2026).

Con collegamenti tra Italia, Tunisia, Marocco, Algeria, Spagna, Francia, Albania e Malta, GNV è tra i protagonisti delle Autostrade del Mare, il progetto europeo che promuove il trasferimento del traffico merci dalla strada al mare. La Compagnia sta inoltre realizzando il più importante piano di rinnovo della propria storia: otto nuove navi di ultima generazione, sostenute dal Gruppo MSC con un investimento superiore a 1,2 miliardi di euro, a conferma dell'impegno verso innovazione, sostenibilità e qualità del servizio.

Cronologia

1992 Nasce GNV.

1993 Viene varata la M/n Majestic, prima nave della flotta, con la quale viene inaugurata la storica linea Genova–Palermo, dando avvio a un nuovo concetto di viaggio in traghetto orientato al comfort e alla qualità del servizio.

1999 GNV – unica all'epoca tra le realtà dello shipping italiano – si quota in Borsa per sostenere il proprio piano di crescita e sviluppo.

2003 GNV sbarca in Tunisia inaugurando la linea Genova–Tunisi, destinata a diventare uno dei collegamenti strategici della Compagnia nel Mediterraneo.

2004 Prende avvio una nuova fase di sviluppo della Compagnia grazie all'ingresso di nuovi investitori.

2007 GNV viene scelta come Miglior Compagnia di Navigazione dagli agenti di viaggio, che le conferiscono il Bit Tourism Award 2007.

2008 La Compagnia inaugura la linea Genova–Barcellona–Tangeri, avviando i collegamenti con il Marocco.

2011 Il Gruppo MSC entra nell'azionariato di GNV attraverso Marinvest, avviando una nuova fase di crescita e sviluppo della Compagnia. Nello stesso anno la flotta si amplia con l'ingresso delle navi SNAV Toscana, SNAV Lazio e SNAV Sardegna.

2012 GNV inaugura due nuovi collegamenti marittimi tra il porto francese di Sète e i porti marocchini di Tangeri e Nador.

2013 Prende il via SailOr, il progetto dedicato all’orientamento ai mestieri e alle professioni del mare, promosso da GNV insieme a Regione Liguria e ai principali attori del cluster marittimo ligure.

2014 GNV avvia un importante progetto di rebranding, che porta al rinnovamento dell'identità visiva della Compagnia e alla vittoria di due premi al Brand Identity GrandPrix.

2015 Viene presentata la nuova livrea della flotta. Nello stesso anno entra in servizio la nave Rhapsody e viene inaugurato il collegamento Bari–Durazzo, il primo di GNV nell'Adriatico.

2016 Il Gruppo MSC acquisisce virtualmente la totalità del capitale di GNV. Pierfrancesco Vago assume la Presidenza della Compagnia e, da settembre, Matteo Catani viene nominato Amministratore Delegato, inaugurando una nuova fase di sviluppo per GNV.

2017 GNV rafforza la propria presenza in Marocco inaugurando la nuova linea Barcellona–Nador e aderisce alla campagna Plastic Free promossa da Marevivo.

2018 GNV è main sponsor di Palermo Capitale Italiana della Cultura 2018 e vince per il terzo anno consecutivo il premio "Miglior compagnia di traghetti" agli Italia Travel Awards.

2019 GNV torna a operare la storica linea stagionale Genova–Olbia.

2020 Durante l'emergenza pandemica la nave Splendid viene messa a disposizione della Regione Liguria per supportare la gestione del Covid-19. Nello stesso anno GNV è la prima compagnia di navigazione a ottenere la Certificazione RINA Biosafety Trust.

2021 Entrano in flotta GNV Sealand e GNV Bridge. La Compagnia inaugura i collegamenti con le Isole Baleari e annuncia la costruzione di quattro nuove unità ro-pax di ultima generazione, avviando il più importante piano di rinnovo della flotta della sua storia recente.

2022 Entra in flotta GNV Spirit e vengono inaugurati i nuovi uffici di Valencia.

2023 La Compagnia celebra 30 anni di attività.

2024 Entra in flotta GNV Polaris, prima delle quattro nuove unità di ultima generazione caratterizzate da elevati standard ambientali e di comfort. La nave viene impiegata sulla linea Genova–Palermo.

2025 GNV inaugura i collegamenti tra Sète, Algeri e Béjaïa, facendo il proprio ingresso nel mercato algerino.

La Compagnia presenta il nuovo posizionamento di brand e il payoff "Ogni istante del viaggio conta", che pone al centro l'esperienza del cliente e accompagna il percorso di evoluzione della Compagnia.

A luglio viene battezzata GNV Orion, seconda nave del piano di rinnovo della flotta.

Nello stesso anno vengono annunciate quattro ulteriori nuove navi alimentate a GNL, portando a otto il numero complessivo delle nuove unità previste entro il 2030 nell'ambito di un piano di investimenti del Gruppo MSC superiore a 1,2 miliardi di euro, il più importante nella storia della Compagnia.

A fine anno entra in flotta GNV Virgo, prima nave della Compagnia alimentata a Gas Naturale Liquefatto (GNL) e primo traghetto italiano di lunga percorrenza dotato di questa tecnologia, segnando una tappa fondamentale nel percorso di innovazione e sostenibilità della flotta.

2026 Entra in flotta GNV Aurora, seconda nave alimentata a GNL, progettata per garantire elevati standard ambientali e una significativa riduzione delle emissioni rispetto alle unità di precedente generazione.

 

Grandi Navi Veloci SpA, Via Balleydier 7 - 16149 Genova - www.gnv.it

Presidente: Pierfrancesco Vago

Amministratore Delegato: Matteo Catani

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