En GNV, cada instante del viaje cuenta

Fundada en 1992, GNV (Grandi Navi Veloci SpA) es hoy una de las compañías navieras líderes en el sector de transporte de pasajeros y carga. Con una flota de 26 barcos y 33 rutas, conecta 8 países: Italia, España, Francia, Albania, Túnez, Marruecos, Argelia y Malta.

Parte del Grupo MSC, GNV sigue un ambicioso plan de crecimiento, respaldado por una visión estratégica centrada en la innovación, la sostenibilidad y la renovación de la flota.

Junto a los servicios de pasajeros, GNV ha promovido históricamente el desarrollo de las Autopistas del Mar, apoyando una movilidad más sostenible. El transporte marítimo de carga ofrece una alternativa eficiente y competitiva al transporte por carretera, ayudando a reducir la congestión vial y el impacto ambiental, en línea con el compromiso de la empresa con soluciones logísticas cada vez más responsables y sostenibles.

Nuestra Historia

1992: Fundación de GNV.

1993: Se lanza el primer barco de la flota, M/n Majestic.

1999: GNV – la única compañía naviera italiana en ese momento – se cotiza en la Bolsa de Valores para financiar el desarrollo de su flota, la más moderna e innovadora de Europa.

2003: GNV llega al Magreb e inaugura la línea Génova – Túnez.

2004: La familia Grimaldi y los fondos de Private Equity gestionados por Permira alcanzan un acuerdo para el desarrollo adicional de la compañía, con Permira adquiriendo el 80% de Grandi Navi Veloci y Grimaldi Holding manteniendo el 20%.

2006: Se establece una nueva estructura accionarial; poco antes de finalizar el año, nuevos socios como Investitori Associati, De Agostini, Charme y parte de la dirección se incorporan al capital social de Grandi Navi Veloci.

2007: GNV es elegida como Mejor Compañía Naviera por agentes de viajes, recibiendo el Bit Tourism Award 2007. En junio, Ariodante Valeri se une a la compañía como Director General.

2008: Se inaugura la línea Génova – Barcelona – Tánger, comenzando las conexiones con Marruecos. Ese mismo año, se desarrolla un servicio ad hoc para propietarios de mascotas, ofrecido a los pasajeros a bordo de los barcos La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent y Majestic.

2009: La familia Grimaldi abandona permanentemente la estructura accionarial y la gestión de GNV.
La estructura accionarial queda dividida en Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), dirección (2,1%) y otros accionistas (1,5%).

2010: Roberto Martinoli se convierte en CEO de GNV.

2011: El 2 de mayo, la Junta Extraordinaria de Accionistas de GNV aprueba una ampliación de capital reservada a Marinvest Srl, a la que se le asigna un 50% de participación en GNV.
Marinvest se une a la estructura accionarial de GNV mediante una ampliación de capital compuesta por una contribución mixta, en efectivo y tres barcos (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna).
La nueva estructura accionarial queda dividida entre Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) y otros accionistas (1,2%).

2012: El 26 de mayo, GNV inaugura dos nuevas conexiones marítimas entre el puerto francés de Sète y los puertos marroquíes de Tánger y Nador.

El 2 de agosto de 2012, la Junta de Accionistas de GNV aprueba una ampliación de capital de 30 millones de euros; durante la reunión, también se delega al Consejo de Administración la facultad de llevar a cabo una posible ampliación posterior de hasta 20 millones de euros. La compañía pasa a estar en manos de Marinvest (50%), Investitori Associati (43,40%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) y otros accionistas (1,11%).

El 20 de diciembre, Roberto Martinoli es nombrado Presidente de la Compañía; Giovanni Battista Vacchi se une al Consejo y se convierte en CEO.

2013: A bordo de GNV se lanza el proyecto "SailOr, el barco para la orientación profesional y marítima", promovido por la Región de Liguria, en colaboración con la Oficina Regional de Escuelas y con el apoyo del Instituto Náutico San Giorgio y los Institutos de Hostelería Bergese y Marco Polo; la actividad formativa involucra a la Universidad de Génova, la Academia Italiana de la Marina Mercante, la Autoridad Portuaria-Guardia Costera y la Guardia Costera Auxiliar.

El 11 de diciembre de 2013 se aprueba una ampliación de capital a 169.999.988,97 €.
Los porcentajes accionarios se dividen entre Marinvest S.r.l. (57,39%), Investitori Associati (36,97%), Idea Capital Funds s.g.r. S.p.a (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) y otros (0,96%).

2014: GNV lanza un proyecto para definir una nueva estrategia de marca durante su proceso de reposicionamiento, iniciado con la expansión a mercados extranjeros. El proyecto lleva a una redefinición del logotipo, gracias al cual la compañía gana dos premios en el Brand Identity GrandPrix.

En noviembre, GNV presenta a bordo del barco La Superba el Community Report 2014, un documento que proporciona un análisis detallado y preciso, en términos cuantitativos y cualitativos, de la presencia social, económica, ambiental y cultural de la compañía en Génova, destacando el profundo vínculo entre la compañía y el territorio genovés.

2015: En junio, GNV presenta a la prensa en el puerto de Génova el nuevo diseño de la flota; el barco Rhapsody se une a la flota, y la compañía inaugura la ruta Bari-Durrës, la primera de GNV en el Adriático.

2016: Cambia la propiedad de la compañía y Pierfrancesco Vago se convierte en Presidente de GNV.

En junio, la compañía gana el premio "Best Ferry Company" en los Italia Travel Awards.

2017: GNV fortalece su oferta para Marruecos y en junio inaugura la nueva línea Barcelona – Nador.

La compañía se une a la campaña libre de plástico para la protección ambiental promovida por la asociación MAREVIVO.

En mayo, GNV vuelve a ganar el premio "Best Ferry Company" en los Italia Travel Awards.

2018: GNV es patrocinador principal de Palermo Capital Italiana de la Cultura 2018, un proyecto multisectorial que, a lo largo de 2018, alberga arte, música, teatro, grandes eventos, encuentros, conferencias y deportes en la capital siciliana.

Por tercer año consecutivo, GNV es aclamada por los agentes de viajes y gana el premio "Best Ferry Company" en los Italia Travel Awards.

2019: En mayo, GNV retoma la histórica línea estacional Génova – Olbia.

2020: El lunes 23 de marzo, se entrega el M/n Splendid a la Región de Liguria, listo para acoger a los primeros pacientes COVID dados de alta: de marzo a junio, se alojaron alrededor de 200 personas a bordo – tanto aquellos en 'alta protegida' de los hospitales, para un período de convalecencia antes de regresar a casa, como aquellos que debían realizar cuarentena en completo aislamiento. El proyecto se desarrolló junto con RINA, en estrecha coordinación con la Autoridad Sanitaria Local y la Protección Civil; gracias a la profesionalidad y el trabajo de todos los colegas, y a los socios que proporcionaron productos y servicios, GNV logró implementar en pocos días un importante proyecto para contrarrestar la emergencia COVID.

Gracias a esta experiencia, la compañía también se destacó en términos de seguridad: en junio de 2020, GNV se convirtió en la primera compañía naviera en obtener la Certificación RINA Biosafety Trust; este innovador esquema de certificación, implementado por RINA, verifica mediante auditorías periódicas rigurosas la aplicación de sistemas de gestión destinados a prevenir la aparición de infecciones bacterianas y virales y a contener su propagación si se detectan durante la experiencia de viaje, para garantizar la seguridad de pasajeros, empleados y tripulación.

2021: M/n GNV Sealand y el nuevo M/n GNV Bridge se unen a la flota.

En junio, GNV abre conexiones con las Islas Baleares, con rutas desde y hacia Valencia y Barcelona hacia Palma de Mallorca, Ibiza y Ciutadella, ofreciendo billetes de trayecto único.

GNV anuncia un pedido de cuatro nuevos buques ro-pax en los astilleros GSI en Cantón, China, en colaboración con el Grupo MSC.

2022: GNV amplía su flota con GNV Spirit, fortaleciendo las rutas internacionales, especialmente hacia España y Marruecos, y abre nuevas oficinas en Valencia.

2023: La compañía celebra 30 años de actividad.

2024: GNV Polaris se une oficialmente a la flota, el primero de cuatro buques de próxima generación con altos estándares ambientales y de confort para los pasajeros, operando en la ruta Génova-Palermo.

2025: En abril, GNV inaugura la nueva ruta Francia (Sète) – Argelia (Argel y Bejaia).
En mayo, se anuncia el nuevo posicionamiento de marca, con el lema "Every moment of the journey counts", enfatizando la calidad del servicio, la seguridad, la sostenibilidad y la atención al cliente.
En julio, GNV Orion es bautizado en Génova, operando en la ruta Génova-Palermo.
La compañía anuncia un pedido de cuatro buques ro-pax adicionales propulsados por GNL.
Para fin de año, se espera GNV Virgo, el primer ferry propulsado por GNL en Italia, reduciendo las emisiones de CO₂ en más del 50% en comparación con los barcos de la generación anterior.

Grandi Navi Veloci SpA, Via Balleydier 7 - 16149 Génova - www.gnv.it

Presidente: Pierfrancesco Vago

Director Ejecutivo: Matteo Catani

Passenger Contact Center: 010.2094591 - info@gnv.it
Cargo Contact Center: 010.5509339 - cargo@gnv.it