Tek GNV, çdo çast i udhëtimit ka rëndësi

 

Historia jonë

Prej më shumë se 30 vitesh, GNV lidh njerëz, territore dhe tregje në linjat e Mesdheut, duke mbështetur zhvillimin e infrastrukturës së transportit detar përmes investimeve të vazhdueshme në flotë, inovacion dhe cilësinë e shërbimit.

E themeluar në vitin 1992 dhe pjesë e Grupit MSC, GNV është sot një nga kompanitë kryesore të lundrimit në Mesdhe dhe një nga operatorët më të mëdhenj në botë në transportin detar të pasagjerëve dhe mallrave.

Kompania renditet ndër operatorët kryesorë në botë në transportin detar të pasagjerëve dhe mallrave. Në veçanti, ajo është kompania e parë e trageteve në botë për numrin e shtretërve të disponueshëm, e dyta në Mesdhe për kapacitetin e transportit të shprehur në metra linearë dhe e dyta në Mesdhe për tonazhin e flotës (Burimi: Shippax Market 2025, prill 2026).

Me lidhje ndërmjet Italisë, Tunizisë, Marokut, Algjerisë, Spanjës, Francës, Shqipërisë dhe Maltës, GNV është një nga operatorët kryesorë të Autostradave të Detit, projektit evropian që promovon zhvendosjen e trafikut të mallrave nga rruga drejt detit. Kompania po zbaton gjithashtu planin më të rëndësishëm të rinovimit të flotës në historinë e saj: tetë anije të reja të gjeneratës së fundit, të mbështetura nga Grupi MSC me një investim prej më shumë se 1,2 miliardë euro, duke konfirmuar angazhimin e saj ndaj inovacionit, qëndrueshmërisë dhe cilësisë së shërbimit.

Kronologjia

1992 Themelohet GNV.

1993 Hidhet në ujë M/V Majestic, anija e parë e flotës, me të cilën inaugurohet linja historike Gjenovë–Palermo, duke sjellë një koncept të ri të udhëtimit me traget, të orientuar drejt komoditetit dhe cilësisë së shërbimit.

1999 GNV – në atë kohë e vetmja kompani e sektorit italian të transportit detar – listohet në bursë për të mbështetur planin e saj të rritjes dhe zhvillimit.

2003 GNV hyn në tregun tunizian duke inauguruar linjën Gjenovë–Tunis, e cila do të bëhet një nga lidhjet strategjike të Kompanisë në Mesdhe.

2004 Fillon një fazë e re zhvillimi për Kompaninë falë hyrjes së investitorëve të rinj.

2007 GNV zgjidhet Kompania më e Mirë e Lundrimit nga agjentët e udhëtimit, të cilët i japin Bit Tourism Award 2007.

2008 Kompania inauguron linjën Gjenovë–Barcelonë–Tangier, duke nisur lidhjet me Marokun.

2011 Grupi MSC hyn në kapitalin e GNV përmes Marinvest, duke nisur një fazë të re rritjeje dhe zhvillimi të Kompanisë. Në të njëjtin vit, flota zgjerohet me hyrjen e anijeve SNAV Toscana, SNAV Lazio dhe SNAV Sardegna.

2012 GNV inauguron dy lidhje të reja detare ndërmjet portit francez të Sète dhe porteve marokene të Tangier dhe Nador.

2013 Nis SailOr, projekti i dedikuar orientimit drejt profesioneve dhe zanateve të detit, i promovuar nga GNV së bashku me Rajonin Liguria dhe aktorët kryesorë të klasterit detar të Ligurias.

2014 GNV nis një projekt të rëndësishëm rebranding, i cili sjell rinovimin e identitetit vizual të Kompanisë dhe fitimin e dy çmimeve në Brand Identity GrandPrix.

2015 Prezantohet paraqitja e re grafike e flotës. Në të njëjtin vit, Rhapsody hyn në shërbim dhe inaugurohet lidhja Bari–Durrës, linja e parë e GNV në Adriatik.

2016 Grupi MSC blen praktikisht të gjithë kapitalin e GNV. Pierfrancesco Vago merr postin e Presidentit të Kompanisë dhe, nga muaji shtator, Matteo Catani emërohet Drejtor Ekzekutiv, duke hapur një fazë të re zhvillimi për GNV.

2017 GNV forcon praninë e saj në Marok duke inauguruar linjën e re Barcelonë–Nador dhe i bashkohet fushatës Plastic Free të promovuar nga Marevivo.

2018 GNV është sponsori kryesor i Palermo Kryeqyteti Italian i Kulturës 2018 dhe fiton për të tretin vit radhazi çmimin "Kompania më e Mirë e Trageteve" në Italia Travel Awards.

2019 GNV rifillon operimin e linjës historike sezonale Gjenovë–Olbia.

2020 Gjatë emergjencës së pandemisë, anija Splendid vihet në dispozicion të Rajonit Liguria për të mbështetur menaxhimin e emergjencës së Covid-19. Në të njëjtin vit, GNV bëhet kompania e parë e lundrimit që merr Certifikimin RINA Biosafety Trust.

2021 GNV Sealand dhe GNV Bridge hyjnë në flotë. Kompania inauguron lidhjet me Ishujt Baleare dhe njofton ndërtimin e katër anijeve të reja ro-pax të gjeneratës së fundit, duke nisur planin më të rëndësishëm të rinovimit të flotës në historinë e saj të fundit.

2022 GNV Spirit hyn në flotë dhe inaugurohen zyrat e reja në Valencia.

2023 Kompania feston 30 vjet aktivitet.

2024 GNV Polaris hyn në flotë, e para nga katër anijet e reja të gjeneratës së fundit, të karakterizuara nga standarde të larta mjedisore dhe komoditeti. Anija caktohet në linjën Gjenovë–Palermo.

2025 GNV inauguron lidhjet ndërmjet Sète, Algjerit dhe Béjaïa, duke hyrë kështu në tregun algjerian.

Kompania prezanton pozicionimin e ri të markës dhe sloganin "Çdo çast i udhëtimit ka rëndësi", i cili vendos përvojën e klientit në qendër dhe shoqëron procesin e evolucionit të Kompanisë.

Në korrik pagëzohet GNV Orion, anija e dytë e planit të rinovimit të flotës.

Në të njëjtin vit njoftohen edhe katër anije të tjera të reja me furnizim me GNL, duke e çuar në tetë numrin e përgjithshëm të njësive të reja të planifikuara deri në vitin 2030 në kuadër të një plani investimesh të Grupit MSC prej më shumë se 1,2 miliardë euro, më i rëndësishmi në historinë e Kompanisë.

Në fund të vitit hyn në flotë GNV Virgo, anija e parë e Kompanisë me furnizim me Gaz Natyror të Lëngshëm (GNL) dhe trageti i parë italian për distanca të gjata i pajisur me këtë teknologji, duke shënuar një etapë themelore në rrugëtimin e inovacionit dhe qëndrueshmërisë së flotës.

2026 GNV Aurora hyn në flotë, anija e dytë me furnizim me GNL, e projektuar për të garantuar standarde të larta mjedisore dhe një reduktim të ndjeshëm të emetimeve krahasuar me njësitë e gjeneratave të mëparshme.

 

Grandi Navi Veloci SpA, Via Balleydier 7 - 16149 Gjenovë - www.gnv.it

Kryetar: Pierfrancesco Vago

Kryeshef Ekzekutiv: Matteo Catani

Passenger Contact Center: 010.2094591 - info@gnv.it
Cargo Contact Center: 010.5509339 - cargo@gnv.it